Choose a country or region to display content specific to your geographic position

Devam Et

Yarış Modu

Yarış modunda motorun gürültüsünü hissedin - motosikletinizden en iyi sonucu alın! Factory Line serisi ile başlangıç çizgisinden damalı bayrağa kadar en üst düzey sürüş performansını hissedin. Makineniz ile bütünleşip duygularınızı yaşayın: adrenalin, heyecan ve güven. Sınırların ötesine geçin. Tutkunuzu yaşayın!

ESTER Core® Teknolojisi

Geçen on yıllar içerisinde Motul, kendine özgü ester teknolojisini geliştirerek kendi motosiklet yağlarının performansını sürekli olarak artırmış ve bunun en son sonucu olarak ESTER Core® teknolojisini piyasaya sürmüştür.

ESTER Core® Teknolojisi

Bu teknoloji, en kaliteli sentetik baz yağların optimal seçimi ile birlikte yenilikçi bir katkı paketinin özenle seçilmiş esterlerle birleşimi sonucu ortaya çıkmıştır. Bu teknoloji, şu anda Motul'un yüksek performanslı yeni nesil yarış motosikleti yağları oluşturmasına olanak sağlamıştır.

Bu yağlar, standart yağlama için tüm OEM önerilerini yerine getiren ve müşterilerin en zorlu beklentilerini karşılayan teknik bir çözüm sunmaktadır.

ESTER Core® Teknolojisi Daha Fazlasını Garantiler

>GÜÇ - İç sürtünmeleri azaltıp en yüksek güç çıkışını sağlar
>GÜVENİRLİLİK - Yüksek sıcaklık direnci ve yağ basıncı stabilitesi  
>KORUMA -Yağ filminin maksimum yapışması için optimize polarite.
>MİNİMAL YAĞ TÜKETİMİ - Düşük volatiliteye sahip sentetik baz yağlar ile üretilmiş özel formülasyon 

+ 2.5 HP

En son 300V ile Rakiplerin kıyaslaması: + 2.5 HP’ye kadar güç artışı. Test, Suzuki GSX-R 1000cc yarış motoru üzerinde gerçekleştirilmiştir.

+2.5 % TORK ARTIŞI

En son 300V ile Rakiplerin kıyaslaması : +2.5 %’ye kadar tork artışı. Test, Suzuki RM-Z450s MX1 motoru üzerinde gerçekleştirilmiştir.

ŞANZIMAN KORUMASI

FZG DİŞLİ TESTİ (ASTM D5182):Yağların aşındırma yük kapasitesinin değerlendirilmesi.

FZG (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau) testi ile yağın, yükle yüklenen dişli takımlarının arayüzündeki sıvı yağlama kabiliyeti ve dişli koruma özellikleri değerlendirilir.
Dişliler, 90 °C (194 ° F) sabitlenmiş sıvı sıcaklığı altında 15 dakika aralıklarla 12 aşamalı yükleme (maksimum yük 534,5 Nm ) ile 1450 rpm'de çalıştırılarak test edilir.

İlave performans için,714,2 Nm tork ile 14. aşamaya kadar çıkan iki adet ilave aşama da teste eklenerek kontrol edilmektedir. Her yük aşamasından sonra çizikleri görsel olarak tespit etmek için dişliler aşınma açısından denetlenmektedir. Sonrasında ise yağlar "Arıza Yükü Aşaması" veya FLS derecelendirmesine göre FLS 1 (çok kötü sonuç) dan FLS 14 (mükemmel sonuç) 'a kadar sınıflandırılır.

Bu test, şanzıman güvenilirliği için dişlilerin arasında yağın, yeterli yağlama film katmanını oluşturup oluşturmadığının kontrol edilmesini sağlar.