NGEN Hybrid:混动引擎的完美配方

混动发动机的独特之处在于它们启动和停止更频繁,在低速时依靠发电机,并需要专门的引擎保护。

NGEN Hybrid 相容于油电混合电动车 (HEV) 和插电式混合动力电动车 (PHEV),经过特殊配制,可在各种条件下提供卓越的保护、燃油效率和性能 - 尤其是在走走停停的交通、频繁的引擎重启和较低的运作温度下。

每 36 公升油箱可多行驶 45 公里

与普通 0W-20 机油相比,NGEN Hybrid 机油的行驶里程提高了 8.1%。1

冷启动性能提高 10%

更快的油循环和引擎反应速度,减少耗能损失和长期磨损。2

体验增强 60% 的引擎防御能力

超过 API SQ 标准,保护引擎免受爆震、磨损和长期损耗。3

采用环保设计

采用 10% 多级精炼环保油和 50% 可回收塑胶包装制成,以减少对环境的影响。

1 经 Motul 道路测试和建模验证,与 0W-20 机油基准相比
2 在 -35°C 低温启动模拟中得到实证 (ASTM D5293)
3 在 Sequence IX 引擎测试 (ASTM D8291) 中得到证实

日常用车的永续续航里程

Motul 为满足新一代汽车不断变化的需求提供了完整且迎向未来的完美方案。

NGEN Hybrid

NGEN HYBRID

专为油电混合动力电动车 (HEV) 和插电式混合动力电动车 (PHEV) 设计的创新合成引擎润滑油。

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NGEN MATIC ATF VI

NGEN MATIC ATF VI

采用可持续合成技术的环保设计变速箱油,适用于自排变速箱、加力箱和动力转向器。

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NGEN MATIC DCT

EDOT 5.1

100% 合成刹车油,非硅基配方,适用于电动和油电混合车。

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常见问题

什么是NGEN?

NGEN 是 Motul 为满足现代汽车科技不断变化的需求而开发的下一代机油系列。 NGEN 系列体现了 Motul 对创新、性能和永续性的承诺,将尖端技术与环境维护融为一体,为驾驶提供卓越的引擎保护,同时在配方中加入多级精练的高品质再生基础油 (RRBO) 显著减少碳排放和对原始基础油的依赖性。

NGEN 系列于 2023 年首次在欧洲和美洲推出,并已在各种驾驶条件下证明了其可靠性能。在亚太地区,首先推出的是用于摩托车的 NGEN 5 和 NGEN 7,最近又推出了油电混合车的 NGEN Hybrid,扩大了 Motul 针对新一代汽车的解决方案。

什么是 NGEN Hybrid?

NGEN Hybrid 是 Motul 专为油电混动汽车(HEV 和 PHEV)开发的新一代机油。它的配方可满足油电混合引擎的独特需求,提供更高的燃油效率、卓越的低温启动保护、强大的防 LSPI(低速预点火)能力,以及更永续的配方和包装。

NGEN Hybrid 是否与所有油电混动汽车相容?

是的。NGEN Hybrid 适用于各种 HEV(油电混合动力电动车)和 PHEV(插电式混合动力电动车)。驾驶应参考车辆手册,但 NGEN Hybrid 满足或超过了大多数现代油电混合动力引擎的润滑需求。

NGEN Hybrid 与一般机油有何不同?

大多数的机油都是为传统引擎设计。油电混合汽车的运转方式不同——它们经常停止和启动、在较低温度下运转 并在电动和燃油模式之间切换。 NGEN Hybrid 专为处理这些情况而设计,提供更好的保护、更长的里程和最佳的反应能力。

什么是冷启动保护? 为什么它对油电混合汽车很重要?

冷启动保护是指机油在点火后的 最初几秒钟内流动 以保护引擎的速度和效率——尤其是在引擎冷却时。

油电混合引擎通常在较低温度下运行,并且在行驶过程中频繁地重新启动。当金属部件冷却时,它们会收缩,产生小间隙,从而增加摩擦和磨损。想像一下不穿袜子跑步-你的鞋子会摩擦脚,使脚起水泡, 并在该受到保护的地方积聚热量导致磨损。

NGEN Hybrid 的低温启动性能 比业界标准高出 10%,确保更快的油循环和引擎反应,减少效能损失和长期磨损。

什么是 LSPI?为什么它对油电混合汽车很重要?

LSPI(低速早燃)是现代涡轮增压引擎在低速时 发生的一种不受控制的燃烧形式。这可能会导致引擎爆震,甚至严重的内部损坏。与行业基准相比,NGEN Hybrid 对 LSPI 的保护提高了 60%,确保了引擎的长期使用维护。