这是电动汽车的未来吗？ MOTUL 和 GCK 开发的新型电池

电动汽车技术正在迅速发展，但电池温度控制却进展缓慢。为了解决这个问题，Motul 和 Green Corp Konnection (GCK) 开发了一种采用新热管理方法的电池。 Motul 和 GCK 的全浸式电池解决方案使用新开发的液体来冷却电池并防止热失控。
 

MOTUL 首席信息和可持续发展官 CHRISTOPHE LACROIX 解释了其工作原理。

他说：“我们开发了一种对电流不敏感的介电液，可以散热并隔离电池单元。我们与 GCK 一起，根据化学以及我们在识别和混合配方方面的专业知识，在实验室中创造了这些液体。”

他补充道：“最终的结果是电池具有三个明显的优点。首先，使用这种液体的电池更安全，因为它们不易着火。其次，由于我们可以控制温度，因此可以延长电池的使用寿命。第三，由于该液体具有更高的充电速率，因此您可以更快地为电池充电。”
 

证明技术

制造电池的 GCK 使用外壳中的介电液来隔离电池并控制电池的温度。为了证明这项技术的有效性，GCK 和 Motul 正在建立一个带有台架测试的实验室，他们可以在受控环境中安全地测试和复制现实生活场景。

但两个品牌将在接下来的几个月内进一步推进这一阶段，推出基于 Lancia Delta Integrale 的演示车，以展示该技术的可行性并证明我们的主张。

Integrale 演示器以著名的拉力赛车为基础，将成为一个车轮实验室，用于测试和学习以及证明该技术的能力。将于年底前准备就绪。
 

建立在传承、激情和发展之上的合作伙伴关系

在谈到 Motul 和 GCK 之间的合作伙伴关系时，Lacroix 表示：“该计划对 Motul 和 GCK 都非常重要，因为我们将利用我们的专业知识、热情和愿望来创建开创性的未来移动解决方案。我们决定共同创新和共同制造这种浸入式电池，因为我们在货架上找不到我们想要的东西。”

他补充道：“这对 Motul 来说是一个重大变化。这意味着拥有新的能力，因为管理电池的热管理与冷却内燃机有很大不同。但我们与 GCK 的解决方案建立在我们的创新历史和寻找应对困难挑战的新解决方案的基础上。我们期待着我们品牌的发展，因为我们欢迎移动出行的未来。”