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IL LABORATORIO MOTUL: TESTARE L'OLIO DI UN MOTORE È COME ANALIZZARE IL SANGUE DI QUALCUNO

19.12.2018

Il nostro mantra è: non produciamo olio, lo inventiamo ogni giorno. Questo è il nostro obiettivo quotidiano, ma poche persone sanno che in realtà possiamo imparare molto dal petrolio che è stato usato in un motore. Ecco perché abbiamo introdotto il laboratorio Motul Racing fino a qualche tempo fa. Ma cosa può dirci il petrolio? Per saperne di più, abbiamo parlato con l'esperto tecnico di Motul, Joseph Charlot.

IL LABORATORIO MOTUL: TESTARE L'OLIO DI UN MOTORE È COME ANALIZZARE IL SANGUE DI QUALCUNO

Joseph, puoi presentarti? Qual è la tua professione in Motul?

 

Sono un esperto tecnico, il che significa che sono il collegamento tra il laboratorio, gli ingegneri che sviluppano il nostro prodotto e gli utenti finali, che si tratti di una squadra di corse o di un garage o di qualsiasi altra via di mezzo.

 Joseph, puoi presentarti? Qual è la tua professione in Motul?

Qual è il concetto del Motul Lab?

 

È un laboratorio mobile in grado di viaggiare ovunque i nostri clienti e che ci consente di fornire loro feedback e informazioni sui loro motori, sia che si tratti di una moto, di un'auto da corsa o di un trattore. Il laboratorio non è uno strumento di marketing e non riguarda la vendita di più petrolio. Il suo scopo è fornire un servizio extra ai nostri clienti. Abbiamo presentato il laboratorio durante il rally di Dakar quest'anno e ci ha insegnato molto sui nostri prodotti e sulle loro prestazioni sotto pressione.

Qual è il concetto del Motul Lab?

Che cosa puoi imparare dall'olio motore usato? Cosa ti dice un'analisi?

 

Davvero un sacco di cose! È una specie di analisi del sangue per un motore. Prima di tutto, possiamo controllare la qualità dell'olio. Stanno usando l'olio giusto e hanno la giusta viscosità? E possiamo controllare anche le condizioni del motore. Se ci sono particelle metalliche nel lubrificante, sappiamo che c'è un problema. Durante il rally della Dakar, ad esempio, l'olio di una delle moto Yamaha ha mescolato molto carburante. La benzina renderà l'olio meno viscoso e ridurrà la sua capacità di lubrificare il motore. Ciò significa maggiore usura sul motore, che sarebbe un incubo durante la Dakar perché ogni tappa può essere lunga più di 800 km.

 Che cosa puoi imparare dall'olio motore usato? Cosa ti dice un'analisi?
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