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22.04.2022
Le team Yoshimura SERT Motul, composée de Sylvain Guintoli, Gregg Black et Xavier Simeon, a remporté les 24 Heures Motos 2022 le week-end dernier, pour la 2ème fois en deux ans. Gregg Black a pris le premier relais sur la Suzuki GSX-R1000 numéro un, passant de la deuxième place sur la grille à la victoire. Nous nous sommes assis après l'arrivée avec Gregg Black pour discuter de cette incroyable victoire.
Oui, je l'ai dit en conférence de presse. La moto s'est avéré très fiable. L'équipe est rapide en piste, nous avons un rythme très élevé. Nous savions que la Honda TSR était également très rapide sur cette piste, donc la tension était au rendez-vous et la bataille était intense. Nous avions besoin de pousser. Juste après le départ, nous avons poussé pendant trois ou quatre relais et, d'un coup, nous n'avons vu personne derrière nous. Au bout d'un moment, nous menions de huit à neuf tours et nous nous sommes concentrés sur notre propre course. Certaines personnes disent que nous avons de la chance car le SERT très fiable, que c'est ce qui nous fait gagner à tous les coups. Mais c'est plus complexe que ça.
Eh bien, il faut plus qu'une motoi fiable pour gagner. Vous devez également être performant en tant que coureur et en équipe. Les gens ont tendance à oublier que nous avons d'excellents pilotes sur la moto, que nous avons une bonne machine, fiable et surtout rapide ! Quand on a besoin d'aller vite, on peut pousser. Pendant la course, nous avons vraiment dû attaquer à certains moments pour prouver que nous étions rapides et garder la tête. Il s'agit d'attaquer aux bons moments et d'être stable pendant le reste de la course.
Cela vient de mon expérience : je sais quand me calmer. L'année dernière, il suffisait de terminer pour remporter le championnat. Vous apprenez au fil des années et vous connaissez les objectifs de l'équipe. Clairement, quand les objectifs sont de garder le rythme et de ne pas faire d'erreurs, on respecte les objectifs de l'équipe. Cette année, nous avons respecté les temps au tour donnés, donc 1h37 était notre temps de base pour les tours, puis nous avons dû regarder la concurrence. Nous savions dès la journée de test que 1:37 était faisable. Mais il faut être détendu, et se sentir bien dans l'équipe, pour performer aussi fort. C'est une combinaison de nombreux facteurs qui doivent fonctionner ensemble et je me sens à l'aise dans cette équipe.
C'est nécessaire. Comme la concentration sur la piste est immense, on a besoin de décompresser et on rit beaucoup. C'est aussi notre force. Nous venons tous d'horizons et de pays différents, pourtant nous formons une vraie équipe et collaborons. Bien sûr, nous sommes des adversaires car nous voulons tous être les meilleurs, mais si Xavier fait le meilleur chrono de la journée, cela profite à l'équipe, et je m'en fiche. C'est la grande différence entre l'endurance et la course de superbike. Il y a moins d'égo impliqué, mais vous devez pousser au bon moment.
Probablement environ 40 minutes, divisées en blocs de 10 minutes. Nous nous entraînons beaucoup pour pouvoir faire cela et nous étions tous très rapides ce week-end. Je n'ai fait aucune erreur, je n'ai raté aucun sommet. La concentration est importante si vous voulez gagner. Il en va de même pour les temps au tour : quelques dixièmes de seconde à chaque tour font la différence dans une course de 24 heures.
La moto est sortie en 2017 et c'était déjà une excellent machine. Nous avons rencontré quelques problèmes techniques, ce qui est normal avec une nouvelle moto, mais étape par étape, nous avons amélioré la moto. Depuis que Yoshimura et Motul se sont joints, la vitesse de mise en œuvre des améliorations techniques et le développement des pièces se sont accélérés. C'est agréable de travailler si étroitement avec vos partenaires techniques. Ils pensent d'une manière différente, abordant les problèmes avec un œil neuf. Le SERT a des années d'expérience à partager avec nous. C'est une collaboration très fructueuse entre le SERT, Yoshimura et Motul. Nous écoutons tous et apprenons les uns des autres, ce qui en fait une combinaison gagnante.
Nous avons besoin des meilleurs produits et de partenaires premium pour obtenir de bons résultats. Motul est un excellent partenaire pour l'équipe car ils rendent les moteurs fiables. Le développement a été fait avec les mêmes huiles avec lesquelles nous courons. J'ai parlé au mécanicien du moteur et nous savons que l'huile Motul est bonne. C'est l'un des points critiques pour nous. Outre le support technique, ils communiquent également beaucoup sur l'équipe et le partenariat. C'est la combinaison de l'assistance, de l'ingénierie technique et de la communication qui en fait un partenaire si solide.
