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24H SPA EWC MOTOS : LE RETOUR D'UNE COURSE MYTHIQUE, SOUTENUE PAR MOTUL

25.05.2022

Les mythiques 24H SPA EWC Motos se dérouleront du 2 au 5 juin 2022 sur le célèbre circuit belge de Spa-Francorchamps. Ce sera une nouvelle page dans l'histoire du circuit centenaire avec son retour au calendrier du Championnat du Monde d'Endurance FIM EWC. Renouvelant l'esprit des célèbres 24 Heures of Spa, dont la dernière manche EWC remonte à 2001, les 24H SPA EWC Motos promettent une course d'endurance pas comme les autres. En partenariat avec Motul, jetons un coup d'œil à ce qui nous attend sur cette piste aussi appréciée techniquement qu’éprouvante physiquement.

24H SPA EWC MOTOS : LE RETOUR D'UNE COURSE MYTHIQUE, SOUTENUE PAR MOTUL

Certains des meilleurs pilotes, équipes, motos, fabricants d'huile et de pneus du monde s'affronteront pour la victoire sur le circuit de sept kilomètres de Spa-Francorchamps, qui a récemment fait l'objet d'importantes améliorations en matière de sécurité, spécifiquement pour la deuxième manche de la saison 2022 de l'EWC. Heureusement, il continue d’assurer une immense poussée d'adrénaline au monde des courses internationales de motos.

24H SPA EWC MOTOS : LE RETOUR D'UNE COURSE MYTHIQUE, SOUTENUE PAR MOTUL

Les visiteurs de Spa pourront également découvrir quelques courses annexes : le Championnat du Monde FIM de Sidecar s'y déroulera, ainsi que les 4 Heures de Spa Classic qui réuniront des motos ayant couru entre 1987 et 2001. La Handy Bridgestone Cup y concourra, ce qui permet aux coureurs en situation de handicap de se dépasser à travers des objectifs physiques et sportifs sur des machines adaptées en fonction de leur handicap. Le public profitera également de nombreuses animations et pourra visiter les infrastructures rénovées, dont la nouvelle tribune surplombant le célèbre Raidillon.

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Xavier Simeon, pilote du Yoshimura SERT Motul, partage ses impressions après les premières journées d'essais :

« En tant que pilote belge, c'était émouvant pour moi de rouler sur cette piste pour la première fois de ma carrière avec une moto officielle. Mais en toute honnêteté, j'ai essayé de mettre ses émotions de côté et de rester concentré sur mon rôle de pilote. C'était vraiment important de ne pas me mettre trop de pression pour pouvoir faire face au planning chargé qui m'était fixé pour ces deux jours d'essais, et il faudra que je sois dans le même état d'esprit pour la semaine de course. »

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« Cette piste de Spa est magnifique, surtout avec le nouveau virage appelé 'Speaker Corner', créé spécifiquement pour les motos. Les nombreux dégagements et les nouveaux bacs à gravier en font également une piste plus sûre et c'est très amusant de chercher la limite. C'était aussi la première fois que je roulais ici avec une moto aussi puissante que notre GSX-R1000R, et dans les premiers tours j'ai dû adapter mes freinages car j'entrais beaucoup plus vite, idem pour le long virage de Blanchimont. Au début, je rencontrais des difficultés à passer à plein régime, mais au fur et à mesure des tours et en toute confiance, j'ai réussi et là les sensations sont incroyables. En fait, c'est un circuit unique au monde où on est souvent à pleine puissance et avec beaucoup de dénivelé, ce qui donne des sensations exceptionnelles. Hormis le freinage de la chicane et le virage de la Source, c'est toujours rapide ! La concurrence est très forte, les chronos sont serrés pour une piste aussi longue. Toutes les machines officielles sont à moins d'une seconde de chacune l'autre, ce qui promet un beau combat où la moindre erreur pourrait coûter cher. Il va falloir trouver le bon compromis entre vitesse et régularité en espérant que les conditions météo seront aussi bonnes qu'elles l'ont été lors de ces journées d'essais. »

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Son coéquipier Sylvain Guintoli a commenté :

« Nos préparatifs se déroulent bien pour les 24 Heures de Spa après des tests réussis. La piste est incroyable, probablement le meilleur circuit du monde, car il est extrêmement difficile et technique. Nous avons remporté les trois dernières courses de 24H et notre objectif sera de continuer, avec l'aide de notre super fiable Suzuki GSX-R1000R propulsée par Motul. J'ai hâte d'être à la course ! »

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Daniel Schwarz, directeur général de Motul France, a ajouté :

« Motul est un partenaire historique des 24 Heures Motos et du Bol d'Or, le lien avec les 24H de Spa-Francorchamps était donc naturel. Nous sommes fiers de participer au retour de ce circuit mythique au calendrier EWC. En 2022, nous aurons trois manches de 24H. Ce sera une saison intense pour les hommes et les machines. Les nombreuses équipes que nous accompagnons dans toutes les catégories (Yoshimura SERT Motul, FCC TSR Honda, National Motos, Team 33 Louit) pourront éprouver les performances de nos produits dans les conditions les plus extrêmes des courses d'endurance. »

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Le pilote du Yoshimura SERT Motul, Gregg Black, a commenté le partenariat avec Motul plus tôt cette année :

« Nous avons besoin des meilleurs produits et de partenaires premium pour obtenir de bons résultats. Motul est un excellent partenaire pour l'équipe car ils rendent les moteurs très fiables. Le développement a été fait avec les mêmes huiles avec lesquelles nous courons. J'ai parlé au mécanicien du moteur et nous savons que l'huile Motul est efficace. C'est l'un des points critiques pour nous. Outre le support technique, ils communiquent également beaucoup sur l'équipe et le partenariat. C'est la combinaison de l'assistance, de l'ingénierie technique et de la communication qui en fait un partenaire si solide. »

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Motul sera également présent en dehors de la piste

Motul accueille ses clients et partenaires dans une loge dédiée. Pour tous les visiteurs, il y aura une animation pitstop où les motards pourront découvrir les meilleurs produits de la gamme Motul MC Care, et où des échantillons seront disponibles pour les visiteurs intéressés.

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© Photo credits: David Reygondeau (Goodshoot), SERT, Suzuki Racing, FIM EWC