MOTUL AIR INTAKE CLEAN GASOLINE - SKU 110484

MOTUL AIR INTAKE CLEAN GASOLINE

Artikelnummer 110484
EAN 3374650319780
Gebinde
AnwendungAdditive
ProdukttypADDITIVES B2B
Beschreibung

Hocheffektiver Spezialreiniger für moderne Benzinmotoren mit Direkteinspritzung mit Turbolader als auch für konventionel...

Technisches Datenblatt

Hocheffektiver Spezialreiniger für moderne Benzinmotoren mit Direkteinspritzung mit Turbolader als auch für konventionelle Benzinmotoren mit Saugrohreinspritzung. Besonders empfohlen bei verlängerten Service-Intervallen und geeignet für Fahrzeuge mit Katalysator. Ausschließlich zur Verwendung mit den Geräten MOTUL Inject oder MOTUL Inject 3in1 vorgesehen.

Betriebsbedingte Verschmutzungen wie z.B. Rückstände an Ventilen, Ansaugkrümmer, AGR-Ventilen werden mit der Anwendung mit dem MOTUL Inject oder MOTUL Inject 3in1 entfernt.

Entfernt Ablagerungen im Luftansaugtrakt, im Drosselklappengehäuse, an den Einlass- und Auslassventilen sowie an den Ventilsitzen. Es garantiert somit eine saubere und kraftvolle Verbrennung, eine effiziente Motorleistung, eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der Abgasemissionen.
Hocheffektiver Spezialreiniger für moderne Benzinmotoren mit Direkteinspritzung mit Turbolader als auch für konventionelle Benzinmotoren mit Saugrohreinspritzung. Besonders empfohlen bei verlängerten Service-Intervallen und geeignet für Fahrzeuge mit Katalysator. Betriebsbedingte Verschmutzungen wie z.B. Rückstände an Ventilen, Ansaugkrümmer, AGR-Ventilen werden mit der Anwendung mit dem MOTUL Inject oder MOTUL Inject 3in1 entfernt.

Entfernt Ablagerungen im Luftansaugtrakt, im Drosselklappengehäuse, an den Einlass- und Auslassventilen sowie an den Ventilsitzen. Es garantiert somit eine saubere und kraftvolle Verbrennung, eine effiziente Motorleistung, eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der Abgasemissionen.
How to use image
Recommended to be used when: 

-Excessive fuel consumption
-Increased black exhaust smoke
-Uneven idling
-Loss of performance
-Insufficient throttle response and compression
-Engine knockings

Usage interval: Every 10.000 – 15.000 km

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