Choose a country or region to display content specific to your geographic position

Continue

Команда CHAOS RACING: «Скалолазание — это невероятное испытание на прочность»

21.01.2021

Команда CHAOS RACING: «Скалолазание — это невероятное испытание на прочность»

Скалолазание — это невероятно популярное в США внедорожное развлечение, включающее подготовленные авто, передвигающиеся по таким поверхностям, где трудно даже ходить. Супруги Брайан и Лори Грей из команды Chaos Racing, которую поддерживает Motul, познакомят нас с этим видом спорта.

Команда CHAOS RACING: «Скалолазание — это невероятное испытание на прочность»

СКАЛОЛАЗАНИЕ ЭТО ВАШЕ ХОББИ ИЛИ ОСНОВНОЙ ВИД ДЕЯТЕЛЬНОСТИ?

[Лори] Это определенно хобби. Я всегда говорю людям, что мы высокотехнологичные деревенщины. Мы работаем техническими специалистами. Но серия WEROCK Rock Crawling это профессиональная серия. Мы много путешествуем по США и соревновались везде, от западного побережья, до восточного. Нас также приглашали посоревноваться в Японии, но мы не смогли решить проблемы с логистикой. Поэтому международные соревнования пока остаются в списке желаний.

СКАЛОЛАЗАНИЕ ЭТО ВАШЕ ХОББИ ИЛИ ОСНОВНОЙ ВИД ДЕЯТЕЛЬНОСТИ?

КАК ТЫ ПОПАЛ В скалолазание?

[Брайан] Я впервые оказался на бездорожье, когда закончил школу и пошел в армию. Там я был связан с внедорожниками и тяжелыми грузовиками. Так что это были мои первые шаги в поездках по грунту. Позже это привело к покупке внедорожников и поездкам по более серьезному оффроуду. В итоге я занимаюсь этим более 30 лет, а Лори около 20.

КАК ТЫ ПОПАЛ В скалолазание?

ВЫ ОБА ВЫСТУПАЕТЕ В КАЧЕСТВЕ ВОДИТЕЛЕЙ НА СОРЕВНОВАНИЯХ?

[Лори] Это мой седьмой сезон вождения по скалам. Обычно мы катаемся по выходным. И обычно я на месте пассажира. Однажды в Северной Каролине, путешествуя по превосходным трассам, я взглянула в сторону обрыва и подумала «это безумие, я лучше буду вести машину, чем сидеть так близко к обрыву». Итак, в 2008 году у меня появился первый внедорожник Jeep, и я начала учиться водить. Через несколько лет мы обменяли его на багги, и с этого момента я начала участвовать в соревнованиях. Сейчас у меня два багги. У Брайна точно такой же, но немного другой конфигурации.

[Брайан] Семь лет назад, мы заявили о себе как о команде супругов, участвующих в соревнованиях по скалолазанию. Теперь мы команда супругов номер 1 в США [смеется]. Также Лори лучшая в США женщина-водитель. Она начинала в качестве штурмана (команда состоит из водителя и штурмана). А спустя несколько лет, она стала водителем.

ВЫ ОБА ВЫСТУПАЕТЕ В КАЧЕСТВЕ ВОДИТЕЛЕЙ НА СОРЕВНОВАНИЯХ?

ЗНАЧИТ, ТЕПЕРЬ ВЫ СОПЕРНИЧАЕТЕ ДРУГ С ДРУГОМ?

[Брайан] Мы с Лори находимся на одном и том же уровне водительского мастерства, но соревнуемся в разных классах. Разница между классом Лори и моим в том, что в ее категории нет ограничений. Там можно соревноваться на чем угодно, и ты можешь улучшать и менять любые части. Мой класс немного отличается. Он больше похож на гоночную серию NASCAR. В моей машине должно быть два сиденья, в то время как у нее может быть одно. Двигатель должен располагаться спереди, и так далее.

ЗНАЧИТ, ТЕПЕРЬ ВЫ СОПЕРНИЧАЕТЕ ДРУГ С ДРУГОМ?

НАСКОЛЬКО ЭТО ЭКСТРЕМАЛЬНЕЕ, Обычного Бездорожья? СМОГУТ ЛИ ОБЫЧНЫЕ ВНЕДОРОЖНИКИ СПРАВИТЬСЯ С ЭТИМ?

Нет, мы упоминали «Джипы» и другие внедорожники, но то, что мы делаем, гораздо более экстремально, чем то, с чем они могут справиться. Наши машины специально подготовлены. Я всегда говорю, что они как машины «Безумного Макса». Они построены с нуля, спроектированы и сконструированы для правильного центра тяжести, правильной артикуляции и т. д. Итак, людям на обычных внедорожниках, которые думают, что могут делать то, что мы делаем, я говорю, что они просто не смогут этого сделать. Они рискуют повредить свою машину, и, что еще хуже, возможно, навредить себе. Мы хотим убедиться, что люди знают, что делают.

НАСКОЛЬКО ЭТО ЭКСТРЕМАЛЬНЕЕ, Обычного Бездорожья? СМОГУТ ЛИ ОБЫЧНЫЕ ВНЕДОРОЖНИКИ СПРАВИТЬСЯ С ЭТИМ?

НЕ МОГЛИ БЫ ВЫ РАССКАЗАТЬ НАМ ПОБОЛЬШЕ О ВАШЕМ ПАРТНЕРСТВЕ С MOTUL? КАК MOTUL ПОМОГАЕТ В ПЕРЕДВИЖЕНИИ ПО СКАЛАМ?

[Лори] Мы очень избирательно подходит к выбору партнеров и спонсоров. Мы должны доверять используемым продуктам. Скалолазание — это невероятное испытание на прочность. Только представьте, каково это, заезжать по двухметровой вертикальной стене. В этот момент работа технических жидкостей очень важна. Рулевое управление — это тот элемент, который перегревается раньше других. Значит, там должна быть хорошая жидкость, чтобы нивелировать перегрев и подобную езду.

[Брайан] Когда ты передвигаешься по таким поверхностям, двигатель делает 121 оборот на один оборот колеса. Представьте, насколько тяжело ему приходится

Cookies помогают нам предоставлять наши услуги. Используя наши услуги, вы соглашаетесь с использованием наших cookies. Подробнее