Choose a country or region to display content specific to your geographic position

Continue

Ромен Дюма: «Гиперкар — это, по сути, большой GT»

04.03.2021

Двукратный победитель «24 часов Ле-Мана» Ромен Дюма присоединился к команде водителей гиперкара Glickenhaus в рамках кампании Чемпионата мира по гонкам на выносливость 2021 года. Дюма, который не так давно завершил ралли «Дакар», делится с командой своим опытом. Этот опыт был незамедлительно применен: он стал первым гонщиком за рулем Glickenhaus LMH007. Мы ждали в питлейне его первых впечатлений.

Ромен Дюма: «Гиперкар — это, по сути, большой GT»

РОМЕН, ДЛЯ НАЧАЛА, ЧТО ТАКОЕ ГИПЕРКАР?

 

Новая категория «Гиперкар» — это высший класс как для WEC, так и для «24 часов Ле-Мана». Это новый спортивный прототип. Это большое изменение в правилах, особенно в отношении веса. Автомобиль должен будет весить как минимум 1030 кг, но при этом он должен быть способен проехать круг «Ле-Мана» за 3'30. Это означает, что задействовано много технологий.

РОМЕН, ДЛЯ НАЧАЛА, ЧТО ТАКОЕ ГИПЕРКАР?

В ЧЕМ РАЗНИЦА МЕЖДУ LMP1 И ГИПЕРКАРОМ, И В чем САМАЯ БОЛЬШАЯ ПРОБЛЕМА ПРИ ПЕРЕХОДЕ ОТ ОДНОГО К ДРУГОМУ?

Гиперкар — это, по сути, большой GT. Дополнительный вес требует большой работы и адаптации от всех и вся по сравнению с LMP1. Лично я никогда не водил прототип весом более 1000 кг. С точки зрения технологии, это также означает, что мы должны переосмыслить тормоза. Michelin также разработал новую специальную шину для этой категории. Кроме того, автомобили должны больше полагаться на механическое сцепление с дорогой, так как у нас больше нет такой прижимной силы, как у LMP1.

В ЧЕМ РАЗНИЦА МЕЖДУ LMP1 И ГИПЕРКАРОМ, И В чем САМАЯ БОЛЬШАЯ ПРОБЛЕМА ПРИ ПЕРЕХОДЕ ОТ ОДНОГО К ДРУГОМУ?

Какие впечатления после 1,5 дней тестов?

Это первый тест, так что трудно действительно много понять о машине. Однако, я очень удивлен ее надежностью. Обычно, при первом тестировании вы будете счастливы, если сможете проехать четыре или пять кругов за день. На этот раз он последовательно проезжал круги в течение двух полных дней.

Какие впечатления после 1,5 дней тестов?

КАКОВА ЦЕЛЬ ЭТОГО ПЕРВОГО ТЕСТА?

Честно говоря, самой большой целью этого теста было убедиться в том, что автомобиль сможет пройти круг. На данный момент Франк уже проводит тестирование шин, что невероятно, учитывая, что до вчерашнего дня автомобиль ни разу не проехал ни одного круга.

КАКОВА ЦЕЛЬ ЭТОГО ПЕРВОГО ТЕСТА?

GLICKENHAUS — УНИКАЛЬНАЯ КОМПАНИЯ. ЧТО ЗНАЧИТ ИМЕТЬ их ГЕРБ НА МАШИНЕ?

Джим Гликенхаус  — человек, который действительно напоминает мне Анри Пескароло. У него такая же огромная страсть и преданность спорту. Уровень, которого вы просто не достигните с большим корпоративным OEM. Невероятно видеть, что он следит за тестированием все утро здесь, в Валлелунге, пока в Нью-Йорке середина ночи.

GLICKENHAUS  —  УНИКАЛЬНАЯ КОМПАНИЯ. ЧТО ЗНАЧИТ ИМЕТЬ их ГЕРБ НА МАШИНЕ?
Cookies помогают нам предоставлять наши услуги. Используя наши услуги, вы соглашаетесь с использованием наших cookies. Подробнее