Выберите страну или регион, чтобы видеть локальный контент

Продолжить

DAKAR CLASSIC 2022: ГЛАВНЫЙ БРЕНД-МЕНЕДЖЕР MOTUL ВЫСТУПАЕТ НА НИВЕ

13.01.2022

В прошлом году в Саудовской Аравии стартовал Dakar Classic, отражающий дух оригинального ралли «Париж — Дакар». Это новая категория, в которой возвращаются старые звезды — модели автомобилей, выступавших на ранних этапах истории Дакара. Благодаря большому интересу к данной категории, число участников выросло с 25 автомобилей в прошлом году до более 140 в этом. Один из участников стал главный бренд-менеджер Motul, Ромен Грабовски, для которого этот «Дакар» стал первым. Ромен поделился своими впечатлениями, а мы внимательно изучили машины, с которыми ему пришлось потягаться.

DAKAR CLASSIC 2022: ГЛАВНЫЙ БРЕНД-МЕНЕДЖЕР MOTUL ВЫСТУПАЕТ НА НИВЕ

РОМЕН, КАКИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА МОГУТ ПРИНЯТЬ УЧАСТИЕ В DAKAR CLASSIC?

К гонкам в этой категории допускаются автомобили с 1979 года, года основания «Дакара» Тьерри Сабином, по 2000 год. Наша машина — одна из самых старых среди выступавших. Это «Лада Нива» 1982 года выпуска.

РОМЕН, КАКИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА МОГУТ ПРИНЯТЬ УЧАСТИЕ В DAKAR CLASSIC?

ПОЧЕМУ ВЫ ПРИНИМАЕТЕ УЧАСТИЕ?

Ралли «Дакар» всегда было темой наших семейных разговоров. Я часто разговаривал о нем со своим отцом, Денисом Грабовски. Он был увлечен «Дакаром» и участвовал трижды в 80-х.

ПОЧЕМУ ВЫ ПРИНИМАЕТЕ УЧАСТИЕ?

РАССКАЖИТЕ О ВАШЕМ АВТОМОБИЛЕ

В гараже у нас стояла «Лада Нива», которую мой отец использовал и хранил до 2003 года. К сожалению, тот автомобиль продали, но я нашел очень похожий и стал размышлять над участием в ралли. Я всегда об этом мечтал. Когда я был на «Дакаре» в 2021 году, убивая время в автобусе до следующего бивуака, я заприметил «Ладу Нива» на leboncoin с точно такими же характеристиками, как у той, на которой ездил мой отец, и сразу же купил ее. Когда «Ниву» доставили, я начал превращать ее в автомобиль моего отца. Вы бы их не отличили даже с лупой.

РАССКАЖИТЕ О ВАШЕМ АВТОМОБИЛЕ

ЧТО ВЫ ИЗМЕНИЛИ В АВТОМОБИЛЕ, ЧТОБЫ СДЕЛАТЬ ЕГО ПРИГОДНЫМ К РАЛЛИ?

Мы много работали над подвеской. Когда я только начал участвовать в ралли несколько лет назад, я сразу усвоил, что хорошая подвеска — залог того, что ты не повредишь автомобиль. Плохая подвеска может поставить крест на вашем участии в мероприятии, так как она не способна защитить автомобиль от вибраций. Я не хотел слишком сильно модернизировать автомобиль, ведь чем больше меняешь, тем менее надежным он становится.

ЧТО ВЫ ИЗМЕНИЛИ В АВТОМОБИЛЕ, ЧТОБЫ СДЕЛАТЬ ЕГО ПРИГОДНЫМ К РАЛЛИ?

КАК АВТОМОБИЛЬ ВЕЛ СЕБЯ НА DAKAR CLASSIC?

Очень важно каждую ночь, между этапами, проверять, все ли в порядке. У нас в команде есть специалист по классическим автомобилям. Сначала мы проводим осмотр, чтобы убедиться, что все работает, и проверить автомобиль на наличие повреждений. Во время гонки мы планируем три раза заменить масло — это важно для автомобиля. Каждую ночь мы находим что-то, что нужно улучшить и отремонтировать. Это позволяет нам покинуть бивуак, оставив все волнения позади, что немаловажно для работы мозга.

КАК АВТОМОБИЛЬ ВЕЛ СЕБЯ НА DAKAR CLASSIC?

В DAKAR CLASSIC УЧАСТВОВАЛИ И ДРУГИЕ АВТОМОБИЛИ, НАПРИМЕР: PORSCHE 911 SAFARI СЕРИИ G

В DAKAR CLASSIC УЧАСТВОВАЛИ И ДРУГИЕ АВТОМОБИЛИ, НАПРИМЕР: PORSCHE 911 SAFARI СЕРИИ G

БАГГИ SUNHILL

БАГГИ SUNHILL

TOYOTA LAND CRUISER BJ40

TOYOTA LAND CRUISER BJ40

FIAT PANDA SISLEY

FIAT PANDA SISLEY

SUZUKI VITARA

SUZUKI VITARA

MERCEDES KORO 280GE

MERCEDES KORO 280GE

MITSUBISHI PAJERO

MITSUBISHI PAJERO

MAN KAT V8

MAN KAT V8

PEUGEOT 205 T16

PEUGEOT 205 T16

LAND ROVER RANGE ROVER

LAND ROVER RANGE ROVER

TOYOTA LAND CRUISER 80

© Pictures: ASO / DPI