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BRUNO SPENGLER: Bei Sonnenaufgang und Sonnenaufgang werden die Autos richtig schnell

30.01.2020

Der kanadische DTM-Pilot Bruno Spengler ist zwar kein neues Gesicht in der IMSA, startet aber seine erste komplette Saison in der WeatherTech SportsCar Championship hier in Daytona. Wir haben ihn im Fahrerlager beuscht.

BRUNO SPENGLER: Bei Sonnenaufgang und Sonnenaufgang werden die Autos richtig schnell

Bruno, bist du vor dem Start eines solchen Rennens nervös?

Ja, das bin ich. Es ist normal. Daytona ist eines der größten Rennen des Jahres und auch eines der härtesten. Darüber hinaus ist das Level in IMSA so hoch, dass das Rennen selbst eine große Herausforderung darstellt. Die Veranstaltung ist unglaublich und die Unterstützung der Fans ist mit nichts zu vergleichen, was ich zuvor gesehen habe.

Du bist 15 Jahre in der DTM gefahren. Wie ist der BMW M8 im Vergleich zum DTM-Auto? Hast du eine Präferenz?

Das ist sehr schwer zu vergleichen, weil die Autos so unterschiedlich sind. Der M8 ist ein Langstreckenrennwagen, der für ein 24-Stunden-Rennen ausgelegt ist. Die M4 DTM ist für ein einstündiges Rennen ausgelegt. Das DTM-Auto ist viel, viel leichter und zum Beispiel mit Carbonbremsen ausgestattet. Es hat auch viel mehr Abtrieb. Der M8 GTLM ist schwerer, hat Stahlbremsen und weniger Abtrieb. Auch die Reifen sind aufgrund der Dauer des Rennens sehr unterschiedlich. Ehrlich gesagt habe ich eigentlich keine Präferenz. Ich habe meine 15 Jahre in der DTM wirklich genossen und jetzt genieße ich es wirklich, in der IMSA zu fahren. Ich werde die gesamte Saison über fahren, daher wird es eine große Herausforderung für mich, da es einige Strecken gibt, auf denen ich zum ersten Mal fahre.

Bruno, bist du vor dem Start eines solchen Rennens nervös?

In der DTM hattest du dein eigenes Auto. Jetzt teilst du dir das Auto mit drei anderen Fahrern. Wie koordinierst du dich mit deinen Teamkollegen?

Nicht wir müssen planen und organisieren, sondern das Team entscheidet vor dem Rennen über die Strategie. Sie entscheiden, wann wir fahren. Dies ist eine gute Ausgangsbasis, aber je nach Situation und Bedingungen können sich Plan und Strategie während des Rennens ändern.

Was isst du während des Rennens? Ich kann mir nicht vorstellen, dass du zwischen den Pausen eine große Schüssel Spaghetti verdrückst.

Während eines Rennens müssen wir bewusst drauf achten, was wir essen und trinken. Wir trinken viel, auch wenn wir fahren. In jedem Auto ist ein Trinksystem eingebaut. Während des Rennens esse ich kleine Häppchen. etwa alle drei Stunden einen Salat oder Hähnchen. Aber keine großen Mahlzeiten, gerade genug, um unter Strom zu bleiben.

In der DTM hattest du dein eigenes Auto. Jetzt teilst du dir das Auto mit drei anderen Fahrern. Wie koordinierst du dich mit deinen Teamkollegen?

Mechaniker und Ingenieure bekommen während eines Rennens oft keinen Schlaf. Was ist mit den Fahrern?

Die meisten Fahrer bekommen während eines solchen Rennens maximal drei bis vier Stunden Schlaf. Ich persönlich habe ein bisschen Probleme mit dem Schlafen während des Rennens, weil es mir nach meinem Stint schwer fällt, das Adrenalin aus meinem Körper zu bekommen. Ich bleibe lange unter Strom.

Hast du einen Lieblingsmoment innerhalb eines 24-Stunden-Rennens?

Ich persönlich mag Sonnenuntergang und Sonnenaufgang sehr. Es sieht nicht nur fantastisch aus, sondern es ist auch normalerweise die Zeit, in der die Streckentemperatur an den richtigen Punkt kommt, wenn die Reifen Höchstleistungen erbringen und die Autos sehr schnell werden.

Mechaniker und Ingenieure bekommen während eines Rennens oft keinen Schlaf. Was ist mit den Fahrern?
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