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JOHANN ZARCO: "CONDUCIR EN MOTO ES COMO CAMINAR PARA MÍ"

05.07.2021

El francés Johann Zarco ha vuelto a encontrar su velocidad en el asiento caliente de la Pramac Ducati

El francés Johann Zarco ha vuelto a encontrar su velocidad en el asiento caliente de la Pramac Ducati

Sentado cómodamente en la segunda posición de la clasificación del campeonato mundial, el piloto francés apareció en Assen rebosante de confianza. Lo alcanzamos en el paddock.

Johann, bienvenido a Assen. Los aficionados están regresando lenta pero constantemente a las tribunas. ¿Cómo te sientes sobre eso?

Cuando vas muy rápido y realmente estás dándolo todo, muy concentrado, no te das cuenta de que están allí. Pero una vez se acaba la carrera y reduces la velocidad para hacerles señas, ves lo felices que están por estar viviendo de nuevo el directo de las carreras y te da una muy buena sensación.

Johann, bienvenido a Assen. Los aficionados están regresando lenta pero constantemente a las tribunas. ¿Cómo te sientes sobre eso?

Algunos pilotos dicen que la presencia de los aficionados les hace estar un poco más presionados. ¿Sientes lo mismo?

No en realidad no. Para ser honesto, casi me estaba acostumbrando a correr sin fans en la graderia (no quiero sonar negativo). Pero también es verdad que cuando vuelvan a paddock hay una cosa que echaré de menos. Como soy una persona sencilla y me gustan las cosas simples, he disfrutado mucho el dar un paseo en paz y en silencio por el paddock hasta nuestro hospitality. Cosa que con los fans pululando por el paddock, será mucho más difícil volver a tener esta sensacióin. Y aunque es un momento de libertad que echaré en falta, estoy feliz de volver a contar con su apoyo en la pista.

Algunos pilotos dicen que la presencia de los aficionados les hace estar un poco más presionados. ¿Sientes lo mismo?

¿Assen es una pista que se adapta a ti y a la Ducati?

Aquí en Assen, no somos tan fuertes como nos gustaría. Intentamos constantemente mejorar nuestra configuración, pero todavía no somos súper rápidos. Por el momento, siempre que pensamos que hemos encontrado la fórmula adecuada, siento que todavía falta algo. Seguimos mejorando y veremos cómo va.

¿Assen es una pista que se adapta a ti y a la Ducati?

¿Qué pistas se adaptan mejor a ti y a la Ducati?

Somos muy fuertes en pistas rápidas con rectas largas. El motor de nuestra Ducati realmente nos da una ventaja en términos de potencia. Además de eso, es mucho más fácil adelantar a otros pilotos en la recta que en una curva. Mientras tengamos altas velocidades y curvas lentas con frenadas fuertes, nos sentiremos cómodos. No tenemos tanta confianza en las curvas rápidas que exigen mucho agarre.

¿Qué pistas se adaptan mejor a ti y a la Ducati?

¿Pareces estar en casa con la Ducati? ¿Es Zarco & Pramac la combinación perfecta para ti?

La vida es muy diferente ahora en Pramac. Soy mi propio hombre. Tomo mis propias decisiones y tengo el control total. Corrí un gran riesgo al dejar KTM como lo hice, y las cosas parecían muy inciertas para mi carrera. Luego tuve la oportunidad de hablar con un ejecutivo de Ducati y literalmente me preguntó cuáles eran mis necesidades y deseos. Esa conversación nos llevó a donde estamos hoy. Estoy feliz de decir que me siento fuerte y confiado en la Pramac Ducati, así que sé que ahora es el momento de demostrar lo que puedo hacer.

¿Pareces estar en casa con la Ducati? ¿Es Zarco & Pramac la combinación perfecta para ti?

Pramac no es el primer equipo de Motul del que has formado parte. ¿Cuál es tu relación con la marca?

En primer lugar, es una marca francesa, por lo que es una combinación perfecta. En el pasado, conocí a todo el equipo de Motul, y son un grupo de personas muy dedicado, por lo que estaba muy feliz de verlos nuevamente en esta relación con Pramac.

Pramac no es el primer equipo de Motul del que has formado parte. ¿Cuál es tu relación con la marca?

Antes del evento, hiciste una salida rápida a la carretera con una Panigale V4. ¿Sueles ir en moto por la carretera? ¿Y ser un piloto profesional te convierte en un mejor conductor en el tráfico convencional?

Como he dicho antes, soy una persona muy tranquila, así que me gustan las cosas simples. Odio el tráfico, así que prefiero ir en moto a la ciudad. Para ello, utilizo mi Ducati Multistrada. La Panigale que monté aquí en los Países Bajos fue realmente genial. Sin embargo, para mí, eso es más una moto de entrenamiento. Si uso una en la carretera, debido a la forma en que estoy acostumbrado a conducir estas motos en la pista, no pasará mucho tiempo antes de que me meta en serios problemas con la ley [risas]. Cuando se trata de circular con tráfico, ser un piloto profesional lo cambia todo. Para mí, conducir es como caminar, así que no le presto atención a la moto. Debido a esto, veo todo y siento que cada agarre cambia y lo que sucede a mi alrededor y debajo de mí. Definitivamente me hace sentir más seguro y con más confianza en la carretera.

Antes del evento, hiciste una salida rápida a la carretera con una Panigale V4. ¿Sueles ir en moto por la carretera? ¿Y ser un piloto profesional te convierte en un mejor conductor en el tráfico convencional?

JOHANN ZARCO: "CONDUCIR EN MOTO ES COMO CAMINAR PARA MÍ"

* Esta entrevista se realizó justo después de la calificación. Johann clasificó P5 y terminó la carrera perdiéndose el podio en P4.