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YOSHIMURA SERT MOTUL: "NUNCA DEJAMOS DE MEJORAR"

15.10.2021

El equipo Yoshimura SERT Motul se llevó la corona del campeonato mundial durante la carrera EWC en Most el pasado fin de semana. Yohei Kato, director técnico del equipo Yoshimura SERT Motul, nos constesta después de una temporada emocionante.

El equipo Yoshimura SERT Motul se llevó la corona del campeonato mundial durante la carrera EWC en Most el pasado fin de semana. Yohei Kato, director técnico del equipo Yoshimura SERT Motul, nos constesta después de una temporada emocionante.

Sr. Kato, esta debe ser una sensación increíble, llevarse la victoria en un campeonato muy reñido con un nuevo equipo y, obviamente, una gran participación de Yoshimura, Suzuki y Motul. ¿Qué está pasando por tu mente?


Es un gran resultado. Estamos muy contentos de ganar este título, ya que es la primera vez para nuestro nuevo equipo, pero ya es la victoria número 17 para SERT y la victoria número 20 para Suzuki. Estoy muy contento, por supuesto, y finalmente siento algo de presión sobre mis hombros después de esta victoria en el campeonato.

En 2019 SERT y Yoshimura eran oponentes pero ahora forman un equipo juntos. En esta colaboración, ¿cuál es la mayor fortaleza del equipo que marca la diferencia?

En 2019 SERT y Yoshimura eran oponentes pero ahora forman un equipo juntos. En esta colaboración, ¿cuál es la mayor fortaleza del equipo que marca la diferencia?

Participé en el equipo Yoshimura durante la carrera de 8 horas de Suzuka. En ese entonces, estábamos enfocados en el rendimiento de la moto, y lo único que queríamos era ganar la carrera. Realmente queríamos vencer al equipo de fábrica. Quizás a veces incluso estábamos demasiado concentrados.

La nueva estructura en el equipo de Yoshimura SERT Motul crea más equilibrio entre todos los socios?

La nueva estructura en el equipo de Yoshimura SERT Motul crea más equilibrio entre todos los socios?

Por un lado, tiene la experiencia de los franceses, combinada con el enfoque en el rendimiento de Yoshimura y Suzuki. En la carrera de Suzuka, todos sentimos una inmensa presión para ganar la carrera. Había tanta presión que algunos miembros del equipo de Yoshimura no quisieron participar en la carrera de Suzuka. Estuve allí en junio, justo antes de las 24 Horas de Le Mans, ¡y todos los miembros de mi equipo me dijeron que estaba emocionado! Es una forma de pensar totalmente diferente.

¿Cómo fue para ti, siendo japonés, colaborar con una empresa francesa? Hay algunas diferencias culturales, pero ¿no viviste en Francia el verano pasado?

¿Cómo fue para ti, siendo japonés, colaborar con una empresa francesa? Hay algunas diferencias culturales, pero ¿no viviste en Francia el verano pasado?

Me siento muy a gusto en Francia. Acercarse a la actividad de carrera es muy diferente. Preparamos todo hasta el más mínimo detalle, porque queremos evitar emociones negativas sobre lo que pueda salir mal durante la carrera. Por eso siempre trabajamos de forma muy meticulosa antes de cada carrera. Nuestros socios son muy positivos en cualquier fase que se refleja en nosotros, y que nos da una mentalidad más positiva en general. Es una gran colaboración.

Hoy tienes a dos directores de equipo en el podio, Damien Saulnier y tú. ¿Cómo está funcionando esta colaboración?

Hoy tienes a dos directores de equipo en el podio, Damien Saulnier y tú. ¿Cómo está funcionando esta colaboración?

La fuerza de Damien es que cuida muy bien el lado humano. Yo me centro principalmente en el lado técnico, de configuración e ingeniería del equipo y en la estrategia que debemos seguir durante la carrera para ganarla. Funciona muy bien para los dos. No podemos lograr lo que hicimos este año sin confianza y una sólida colaboración.

Hay una tercera parte en el equipo Yoshimura SERT, que obviamente es Motul. ¿Cómo contribuyó Motul al, literalmente, enorme trofeo que recibió el equipo?

Hay una tercera parte en el equipo Yoshimura SERT, que obviamente es Motul. ¿Cómo contribuyó Motul al, literalmente, enorme trofeo que recibió el equipo?

Tanto Yoshimura como SERT tienen una larga historia con Motul. Especialmente Yoshimura Japón. Comenzamos nuestra asociación con Motul hace más de 30 años. Yoshimura es un gran socio de Motul en Japón. En 1985, las 8 horas de Suzuka de Japón se estaba convirtiendo en un gran evento y Motul se convirtió en una marca reconocida para el cliente japonés. Desde entonces, nos desarrollamos juntos. Estoy muy feliz de asociarme con Motul. Nos apoyan en el aspecto técnico y en cada nuevo desarrollo o concepto en el que trabajamos junto con el laboratorio japonés de I + D de Motul. Nos apoyan con sus conocimientos sobre lubricación y están ansiosos por desarrollar lubricantes específicos junto con nuestros ingenieros. Sobre todo para las carreras de 24 horas. Por eso realmente agradezco su apoyo.

Mencionaste anteriormente la mayor estabilidad de la motocicleta. Dijiste que muchos equipos reducen las RPM antes de una carrera de 24 horas por razones de longevidad, pero no es el caso en Yoshimura, ¿verdad?

Mencionaste anteriormente la mayor estabilidad de la motocicleta. Dijiste que muchos equipos reducen las RPM antes de una carrera de 24 horas por razones de longevidad, pero no es el caso en Yoshimura, ¿verdad?

Tenemos un muy buen banco de pruebas para variar el motor para pruebas de durabilidad. Hicimos varias pruebas de 5.500 kilómetros cada una para comprobar la durabilidad del motor en preparación para las 24 Horas de Le Mans. Fue muy difícil terminar estas pruebas de durabilidad, pero lo hicimos. Lo trabajamos paso a paso con Motul.

El gran trofeo será uno de los muchos para el equipo Yoshimura SERT Motul. ¿Ya estás deseando que llegue la próxima temporada y estás pensando en estrategias sobre cómo hacerlo aún mejor?

Por supuesto. Contamos con un equipo de desarrollo en Japón. Iremos a Motegi en las próximas semanas para confirmar las especificaciones para el próximo año y comenzaremos a probar en octubre junto con Suzuki, Motul y Bridgestone, quienes entregarán neumáticos nuevos para la próxima temporada. Simplemente, nunca dejamos de mejorar.