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SARA GARCÍA, DESCUBRIENDO A LOS ORIGINAL BY MOTUL

30.12.2020

SARA GARCÍA, DESCUBRIENDO A LOS ORIGINAL BY MOTUL

Sara García lleva el motor en el ADN. Su experiencia como mecánica y hobby como piloto de rally la llevaron a debutar en 2019 en la categoría más extrema del Dakar, Original by Motul,  junto a su pareja, Javi Vega, pero una avería en la moto le obligó a abandonar la competición. Fue en 2020 cuando cumplió su sueño: ser la primera mujer europea, en superar un Dakar sin asistencia. Este año, Sara es la única mujer que se presenta en esta categoría.

Tras debutar en el Dakar por tercer año consecutivo y en la categoría más dura, ¿cómo afrontas el reto este año de ser la única mujer en esta categoría? ¿Qué objetivos te has marcado?

Normalmente soy la única mujer en las competiciones, así que para mí es todo un lujo contar con compañeras, aunque no estén dentro de mi categoría. En cuanto a objetivos, creo que en esta categoría es realmente difícil planificar un objetivo más allá de finalizar y, sobre todo, intentar disfrutar lo máximo posible de la carrera.

Tras debutar en el Dakar por tercer año consecutivo y en la categoría más dura, ¿cómo afrontas el reto este año de ser la única mujer en esta categoría? ¿Qué objetivos te has marcado?

¿Cómo vive una mujer el Dakar y más teniendo en cuenta el país donde se celebra?

Creo que una vez nos ponemos el casco, no hay diferencia en cuanto a los hombres; somos un piloto más, ya que afrontamos las mismas etapas que nuestros compañeros.

¿Cuáles son los principales desafíos a los que se enfrenta un piloto de esta categoría?

¿Cuáles son los principales desafíos a los que se enfrenta un piloto de esta categoría?

Sobre todo la falta de descanso. Llegas y tienes todo el trabajo que normalmente desarrolla todo un equipo por hacer: la mecánica de la moto, montar la tienda de campaña, hinchar el colchón, ir a comer, etc. por lo que el tiempo de descanso y la fatiga mental es muy diferente a los competidores que están fuera de esta categoría.

El año pasado nos comentabas que había un 70% de la preparación era psicológica, después de este año tan duro para todos y marcado por la Covid19, ¿cómo ha sido tu preparación para enfrentarse al rally más duro del mundo sin asistencia?

Hemos centrado nuestros esfuerzos, en poner el cuerpo al 100% después de la intervención donde me extrajeron las placas de las clavículas en enero de 2020 cuando llegué del Dakar. Con tanto tiempo, la verdad que hemos hecho una muy buena pretemporada la cual hemos podido cerrar con muchas horas de moto.

¿Cómo valoras el apoyo que Motul da a la categoría Original by Motul?

Es básico ya que nos ahorramos tener que llevar todo tipo de material como aceite, grasa de cadena, grasa de filtro, etc. que llenaría nuestro baúl de 80 l.

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