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NUEVOS PACKS PRE ITV GASOLINA Y DIESEL

Motul lanza los nuevos Packs Pre ITV para Gasolina y Diésel diseñados para un perfecto mantenimiento de tu vehículo. El uso de estos packs te ayudará a reducir el consumo de tu vehículo y reducir las emisiones contaminantes, así como a preparar el vehículo para la revisión de la ITV.

PACK PRE ITV DIÉSEL

Este pack pre-ITV está compuesto por 2 aditivos: Diesel System Clean y DPF Clean. La combinación perfecta para realizar una limpieza profunda de todo el sistema de alimentación desde el depósito de combustible hasta el filtro de partículas. APLICACIÓN: Recomendado para todos los motores diésel. Añadir antes de repostar. Se pueden aplicar ambos productos al mismo tiempo. Para mantener su vehículo en perfecto estado, aplicar cada 8.000 Km.

DIESEL SYSTEM CLEAN

Fluido para mezclar con el combustible en el depósito. Limpia, todo tipo de residuos acumulados desde el sistema de combustible hasta la cámara de combustión, dónde se acumulan con mucha frecuencia, todo tipo de contaminantes procedentes del combustible y de la propia combustión. La acumulación de residuos, especialmente en los inyectores, provocan un incremento del consumo del vehículo y reducen la eficiencia de la combustión, ya que la cantidad de combustible que entra a la cámara de combustión no es la correcta. Por otro lado, la condensación de agua que se genera en los surtidores provoca que se taponen los inyectores y se generen graves avería en el motor. El Diesel System Clean tiene la capacidad de integrar la molécula de agua con la de combustible, haciendo posible una completa combustión. Como consecuencia de su poder limpiador, se reducen drásticamente las emisiones contaminantes.

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DPF CLEAN

La formulación del DPF Clean permite que su acción sea tanto preventiva como correctiva (curativa). Su potente formulación prevendrá de futuras reparaciones costosas y permitirá que tu vehículo funcione de manera correcta y emita menos gases contaminantes. El DPF Clean favorece la combustión de residuos acumulados en el filtro de partículas que se acumulan de manera natural. Esta inevitable acumulación de residuos provoca que el motor trabaje a temperaturas más elevadas durante el proceso de regeneración, hecho que provoca que el motor no trabaje con un rendimiento adecuado.

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PACK PRE ITV GASOLINA

Este pack pre-ITV está compuesto por 2 aditivos: Fuel System Clean y Valve & Injector Clean. La combinación perfecta para realizar una limpieza profunda de todo el sistema de alimentación, desde el depósito de combustible hasta la cámara de combustión, haciendo especial interés en las válvulas e inyectores. APLICACIÓN: Recomendado para los motores gasolina con inyección indirecta y carburador. Añadir antes de repostar. Se pueden aplicar ambos productos al mismo tiempo. Para mantener su vehículo en perfecto estado, aplicar cada 8.000km.

FUEL SYSTEM CLEAN

Fluido para mezclar con el combustible en el depósito. Limpia, todo tipo de residuos acumulados desde el sistema de combustible hasta la cámara de combustión, dónde se acumulan con mucha frecuencia, todo tipo de contaminantes procedentes del combustible y de la propia combustión. La acumulación de residuos, especialmente en los inyectores, provocan un incremento del consumo del vehículo y reducen la eficiencia de la combustión, ya que la cantidad de combustible que entra a la cámara de combustión no es la correcta. Por otro lado, la condensación de agua que se genera en los surtidores provoca que se taponen los inyectores y se generen graves avería en el motor. El Fuel System Clean tiene la capacidad de integrar la molécula de agua con la de combustible, haciendo posible una completa combustión. Como consecuencia de su poder limpiador, se reducen drásticamente las emisiones contaminantes.

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VALVE & INJECTOR CLEAN

Producto especialmente diseñado para eliminar cualquier tipo de impurezas o suciedades incrustadas en las válvulas. Su potente formulación tiene la capacidad de impactar positivamente en la limpieza de los inyectores y dentro de la cámara de combustión. Disuelve los residuos sólidos en los inyectores, mejorando la inyección del combustible.

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¿Qué problemas se generan durante la combustión del combustible?

El uso al que están sometidos los vehículos genera de manera inevitable la aparición de residuos los cuales afectan negativamente tanto al consumo, su rendimiento y sus emisiones de gases contaminantes. El combustible tiene un impacto determinante ya que, debido a la gran variedad y a su gran diversidad de calidades, el motor asimila diversos síntomas como:

  • Un inusual aumento del consumo de combustible
  • Un aumento en las emisiones contaminantes
  • Una obturación de algunos elementos determinantes debido a las contaminaciones internas
  • Un ralentí irregular
  • La pérdida de compresión en los cilindros y consecuentemente una reducción de potencia
  • Un “reprís” irregular o con traqueteo durante el cambio de velocidades
  • Un menor rendimiento del motor

De todos estos síntomas los más visibles son las emisiones de gases y el aumento del consumo de combustible.

En el caso de obturación de los inyectores la ECU (unidad de control electrónico) del vehículo no dosifica la cantidad correcta del combustible y provoca diferencias de compresiones en los cilindros, esto provoca una reducción del rendimiento del motor y una pérdida de potencia.

¿Que puede causar no limpiar el motor habitualmente?

Pérdida de potencia:

  • Cuando te das cuenta que necesitas cambiar de marchas de forma continua, o que para superar una rampa de aparcamiento abusas del acelerador y del embrague o que una recuperación tras un adelantamiento tiene una respuesta lenta, significa que el motor ha perdido la potencia, que la alimentación no es la adecuada.

Alto consumo de combustible:

  • También podemos visualizar los problemas del sistema de combustible cuando se reduce la duración de un depósito de gasolina. Se suele responsabilizar al alto consumo de combustible al uso de un tipo u otro de combustible, cuan la verdadera causa es la suciedad que paulatinamente se va depositando a lo largo del circuito de alimentación, produciendo combustión ineficiente.

Picado de bielas:

  • Detonación por autoencendido más conocido como “picado de bielas” que ocasiona pérdida de potencia temporal y si es persistente, hasta la destrucción de los pistones. Se genera por la presencia de residuos de carbonilla descontrolan el proceso de combustión.

Ralentí irregular:

  • Vibraciones anormales del motor en funcionamiento cuando aceleras con decisión para realizar un adelantamiento o durante un arranque brusco, o simplemente el régimen de ralentí irregular en un semáforo o en el peaje de una autopista, son síntomas de que la suciedad del sistema está impactando negativamente en el rendimiento del motor.

Riqueza de mezcla y emisiones:

  • Un rechazo en el control de emisiones de la ITV ya es el síntoma evidente de que la combustión no es la mejor. El humo excesivo en el escape es síntoma de que el sistema no tiene capacidad para corregir y producir una combustión limpia. Una riqueza de mezcla de gasolina y aire totalmente fuera de parámetros.

Alto consumo de aceite:

  • Un consumo anormal del aceite lubricante podría indicar que la suciedad en la cámara de combustión está perturbando el correcto funcionamiento en la zona alta de los pistones.

Descubre la gama de aditivos Motul

La gama de aditivos Motul está compuesta por 15 aditivos, que solucionan y previenen los problemas relacionados con:

  • El motor
  • El circuito de refrigeración
  • El circuito de alimentación y el escape
  • Las cajas de transmisión automáticas

Descubre la gama de Aditivos completa aquí