TVR une forças com Motul e Rebellion Racing

05.04.2018

     

TVR une forças com Motul e Rebellion Racing

A Super Temporada da FIA WEC está pronta para começar e a REBELLION Racing anunciou sua parceria com a icônica fabricante britânica de carros esportivos TVR.

Em setembro de 2017, a marca - que é bem conhecida por no Grid das 24 Horas de Le Mans - revelou o seu mais recente modelo "Griffith". É apropriado para a marca  associar sua imagem com a equipe campeã mundial de endurance REBELLION Racing em seu retorno a Le Mans.

Após a sua entrada na categoria LMP1, a REBELLION Racing optou por mostrar a forma do seu protótipo ORECA R-13 no Salão Automóvel de Genebra. Foi no Circuito Paul Ricard em Le Castellet que a equipe revelou no dia 5 de abril sua decoração. 

A Motul, no coração da aliança colaborativa, é um parceira mútuo daREBELLION, TVR, Gibson e da FIA WEC. A criação de uma sinergia em torno desses diferentes nomes principais de automobilismo, portanto, pareceu um movimento óbvio. A especialista em lubrificante de alto desempenho e os motores Gibson trabalharam juntos durante o inverno para desenvolver um lubrificante experimental para uso na categoria LMP1.

TVR de volta à Le Mans

O nome TVR terá um retorno sensacional às 24 Horas de Le Mans com as duas REBELLIONs na primeira categoria do Campeonato Mundial de Endurance. As marcas compartilham valores comuns dentro e fora da pista, razão pela qual a REBELLION Racing e a TVR decidiram aceitar este novo desafio para a Super Temporada de 2018-2019.

Sobre a TVR

Fundada em 1947 no sul da Inglaterra por Trevor Wilkinson, a TVR é uma fabricante de carros esportivos. Especializada em veículos leves e potentes, a marca foi a terceira maior fabricante de veículos esportivos especializados do mundo por algum tempo. Após um período de inatividade de cinco anos e uma mudança de propriedade, a TVR apresentou o novo Griffith em 8 de setembro de 2017 no Goodwood Revival na Inglaterra, que deve ser comercializado em 2019. Equipado com um motor V8 do Ford Mustang VI , retrabalhado pela Cosworth, o carro tem uma potência de 500 bhp.

As últimas participações da TVR em Le Mans foram em 2003, 2004 e 2005 com um T400R na categoria GT2. Aquela última entrada remonta 13 anos, o que é uma espécie de sinal para a equipe REBELLION ...

Romain Grabowski, Gerente de Comunicação Externa da Motul:

"Qual plataforma melhor do que a FIA WEC e as 24 Horas de Le Mans para submeter nossos lubrificantes às condições mais extremas? É com isso em mente que o Endurance está no coração da estratégia da Motul no automobilismo. 2018 será, por com certeza, um ano muito bom, pois marca o nosso retorno à categoria LMP1, para isso, formamos um grupo de pessoas compostas por nós mesmos, nossos amigos e parceiros da REBELLION e da TVR, sem esquecer a Gibson Technology, com a qual desenvolvemos uma nova marca de lubrificante experimental para o motor LMP1 neste inverno.Ele completa a gama 300V Motorsport Line já recomendado para toda a categoria LMP2. Neste contexto, é um eufemismo dizer que todos na Motul mal podem esperar para ver a primeira bandeira verde do temporada abaixada!"

Calim Bouhadra, vice presidente da REBELLION:

"Estamos felizes por mais uma vez entrar no World Endurance Championship ao lado de parceiros como ORECA, Motul e agora a icônica marca TVR que todos os fãs de automobilismo conhecem. Desde que conquistamos o título em novembro, trabalhamos em um ambicioso projeto para esta nova Super Temporada. com a criação de um carro novinho em folha e o recrutamento de uma linha de motoristas de qualidade. Então, é uma nova aventura ambiciosa que começa com REBELLION e estamos ansiosos para ver nossos dois R-13 enfrentarem nossos concorrentes ”.

Les Edgar, Presidente da TVR:

“As corridas de endurance são uma parte fundamental do DNA da TVR, e nosso papel como o principal parceiro automotivo da Rebellion Racing TVR, nos dá uma grande oportunidade de retornar ao esporte pela primeira vez em 13 anos. Também permite que a TVR trabalhe com uma equipe de corrida competitiva e aplique esses aprendizados para o desenvolvimento e a produção não apenas de carros de estrada da TVR, mas também de nossos futuros carros de série e de pista. A este respeito, a oportunidade de trabalhar ao lado de Gibson, ORECA e Motul é fantástica e contribuirá para os nossos esforços contínuos de desenvolvimento. ”

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