ЙОШИМАСА СУГАВАРА

Hino Team Sugawara

Пилот на камион #521

Защо участвахте в първото Ви рали "Дакар" през 1983 г.?

"Моята мечта винаги е била да се превърна в професионален състезател. Но през 80-те години, когато търсех спонсори, осъзнах че да участвам в Дакар с мотоциклет е много по евтино - 20 000 USD по това време - и реших да участвам в изданието от 1983 г. "

Вие държите световния рекорд по взети участия на Рали Дакар, цели 35 сезона. Разкажете ни повече!

"След две участия с мотоциклети на Honda (1983 и 1984) преминах от 2 на 4 колела през 1985, благодарение на Mitsubishi и Pioneer. Всъщност по това време пазарът на офроуд автомобили нарастваше много и Mitsubishi осъзна, че Дакар е станало най-доброто състезание за представяне качеството на автомобилите. Pioneer автоматично се присъединиха към проекта като основен спонсор и поискаха японски шофьор. Моята мечта се сбъдна благодарение на тези две марки! Няколко години след това, почувствах че съм готов за ново предизвикателство и се преместих от категория автомобили на камиони! 2018-та е 27-та ми поредна година с камион на Hino! ​​"

 

Защо имате знамена с "шаран кой" на всичките си превозни средства? Това е нещо необичайно за Дакар!

"Един ден, през 1985 г., се загубих в бивака и ми отне известно време, за да намеря колата си. От този ден започнах да търся силен символ, който да бъде фиксиран на покрива на автомобила и накрая реших да използвам прочутия японски шаран кой. Както може би знаете, в Япония всяка година почитаме шарана кой на 5-ти май, с пожелание за по-добро бъдеще и здраве на момчетата. Този символ беше абсолютно съвършен! В Африка някои хора ми казаха, че аз първи съм донесъл риба в пустинята!

Този символ е и най-добрият начин да включите хората, които ни подкрепят! Един Кой шаран беше подписан от всеки служител от фабриката на Hino и още един от нашите фенове по време на Tokyo Autoshow. "

Кой е най-хубавият Ви спомен от Дакар?

"Преди няколко години, докато се състезавахме в Африка, трябваше да прекосим гора. Навигацията беше изключително трудна, но успяхме да се движим по правилния път. В бивака бях изключително изненадан, когато един френски помощник-шофьор дойде да ми благодари. В началото не разбирах защо, но той обясни че той и неговият пилот се изгубили в гората и благодарение на шарана кой, който загубих на едно дърво, най-накрая успели да излязат от гората и да стигнат бивака!"