Automeisje: Мъжете ме изпитваха, за да разберат дали знам за какво говоря.

„Токчета и турбо” е изразът, с който Yvette Hougraaf описва блога си. Прекарвайки времето си в това да кара спортни коли из Европа, тя е една от малкото жени-блогъри в автомобилната индустрия и бързо си създава име.

Как стана блогър на пълно работно време? С това ли основно си изкарваш прехраната?

Да. От последните няколко години върви по мед и масло. Преди работих на различни работни места, от мениджмънт на фабрика до работа в автокъща, но никога не бях щастлива и не харесвах това, което правех. След четири години реших да поема първите стъпки и да направя Facebook страница, за да видя дали има интерес, и всичко започна оттам. Няколко години по-късно напуснах работата си и започнах да се занимавам с това на пълен работен ден.

Винаги ли си харесвала автомобилите?

Да, откакто бях малко момиче винаги съм била луда по колите. Вероятно, защото баща ми имаше старо Porsche 365, и винаги го гледах как работи, докато го реставрираше. Когато беше завършено, той ме закара на училище с него. В ранните ми ученически години не направи особено голямо впечатление на съучениците ми. Те даже не знаеха че е Porsche. Но аз знаех и бях много горда.

Можеш ли да опишеш един ден от живота на блогър за автомобили?

Ами, всеки ден е различен. Смеска от всичко е: пътуване, тест на автомобили, отговаряне на милиони имейли и правене на прогнози за колаборации. Всичко е сложна комбинация от това да управляваш бизнес и да създаваш съдържание. Също така работя до доста късно през нощта и през уикендите, така че обичам да започвам деня си малко по-късно.

Доста директен въпрос, но много хора се питат: Как изкарваш пари като блогър? Няма редактор или списание, които ти плащат.

Бизнес моделът е доста прост. Много компании искат да рекламираш някаква услуга или продукт и ти плащат, за да го правиш. Това, което правя повече се доближава до това да бъдеш инфлуенсър, а не класически журналист. Има много разнообразие, независимо дали Continental иска да говоря за ползите от зимните гуми или някоя застрахователна компания ще ме помоли да говоря за застраховане на спортна кола.

Имаш публика, която очаква да види автентични видеа, а не само реклами. Как балансираш оригиналността с това да поддържаш бизнеса си?

Добър въпрос. Не мисля, че блогът ми е достатъчно известен, за да ме критикуват за това, че съм продажник. Също така мисля, че клиентите и агенциите просто искат да са на мое място. Например, когато тествам автомобил, предпочитам да си сътруднича с някоя автокъща, която ми плаща, отколкото да рекламирам нещо друго. По този начин получавам възнаграждение, а дилърът – реклама, а съдържанието има същата автентичност, като обикновена статия от списание. Но забелязвам, че ако напиша няколко рекламни поста подред получавам по-малко преглеждания и публиката губи интерес.

Какво е да си жена в автомобилната индустрия?

Отначало беше много трудно. След първите ми публикации и видеа някои хора, предимно мъже, ме изпитваха за глупави неща, от сорта на дали знам къде е скоростната кутия. Освен това хората ме гледаха странно, когато започнах да ходя по събития за пресата. Много други журналисти, особено такива от старото поколение, ми хвърляха доста лоши погледи. Но сега мисля, че съм се доказала и мога да се стегна в бизнеса.