La FIA WEC Super Season está lista para comenzar, y en el REBELLION Racing se ha anunciado su asociación con el icónico de automóviles deportivos TVR. En septiembre de 2017, la marca que es bien conocida por estar en las rejillas para las 24 Horas de Le Mans, reveló su último Modelo "Griffith", además, su oportuna asociación con el equipo campeón de resistencia REBELLION Racing, en su regreso a Le Mans.
Tras su entrada en la categoría LMP1, Rebellion Racing decidió revelar la forma del contorno de su prototipo Oreca R-13, en el Salón del Automóvil de Ginebra. Fue en el Circuito Paul Ricard en Le Castellet, que el equipo reveló el 5 de abril, su traje final.
Motul, en el corazón de la alianza de colaboración, es socio mutuo de Rebellion, TVR, Gibson y FIA WEC. La creación de una sinergia alrededor de estas principales compañías de automovilismo, ya se veía venir, el especialista en lubricantes de alto rendimiento y motores Gibson, han estado trabajado durante el invierno en el desarrollo de un lubricante experimental, para su uso, en la categoría LMP1.
TVR vuelve a Le Mans
El nombre de TVR hará un sensacional regreso a las 24 Horas de Le Mans, con REBELLION en la categoría principal del Campeonato Mundial de resistencia. Las marcas comparten valores comunes y fuera en la pista, que es la razón por la cual, REBELLION Racing y TVR han decidido tomar este nuevo desafío para la Temporada 2018-2019.
Acerca de TVR
TVR fue fundada en 1947 en el sur de Inglaterra por Trevor Wilkinson, TVR es un fabricante de autos deportivos especializado en vehículos ligeros y potentes, la marca fue durante algún tiempo, el tercer fabricante de vehículos deportivos especializados en el mundo. Después de un período de inactividad de cinco años, y un cambio de propietario, TVR presentó en el Goodwood Revival en Inglaterra, el nuevo Griffith el 8 de septiembre de 2017, que se comercializará en 2019. Equipado con un motor V8 del Ford Mustang VI, reelaborado por Cosworth, el automóvil tiene una potencia de 500 bhp.
Las últimas participaciones de TVR en Le Mans, fueron en 2003, 2004 y 2005 con un T400R en la categoría GT2. Esa última entrada se remonta a 13 años, que es una especie de señal para el equipo rebelde ...
Romain Grabowski, Gerente de Comunicación Externa de Motul: "¿Qué mejor plataforma que la FIA WEC y las 24 Horas de Le Mans, para enviar nuestros lubricantes a las condiciones más extremas?, con esto en mente, Endurance está en el corazón del automovilismo en la estrategia de Motul.
El 2018, será por seguro un gran año, ya que nuestra marca regreso a la categoría LMP1, para ello, formamos un grupo de personas compuestas por nuestros amigos, socios en REBELLION, TVR y nosotros, sin olvidar Gibson Technology, con quienes desarrollamos este invierno un nuevo lubricante experimental para la LMP1 motor.
Completa la gama 300V Motorsport Line, ya recomendada para toda Categoría LMP2. En este contexto, es un eufemismo decir que todos en Motul no pueden esperar para ¡mira la primera bandera verde, de la temporada! "
Calim Bouhadra, vicepresidente de REBELLION: "Estamos felices de entrar una vez más al mundo Endurance Championship, junto a socios como ORECA, Motul y ahora la icónica marca TVR, marca que todos los fanáticos del automovilismo conocen desde que ganamos el título en noviembre pasado.
Hemos trabajado en un ambicioso proyecto para esta nueva Súper Temporada, con la creación de un auto nuevo y la contratación de una línea de pilotos de calidad. Entonces, es una nueva aventura ambiciosa que comienza para REBELLION, y estamos esperando ver a nuestros dos R-13 enfrentando a nuestros competidores”.
Les Edgar, presidente de TVR: "Las carreras de resistencia son una parte clave del ADN de TVR, y nuestro papel como el principal socio automotriz de TVR Rebellion Racing, lo cual nos da una gran oportunidad para volver al deporte por primera vez en 13 años. También permite a TVR trabajar con un equipo competitivo de carreras y aplicar este aprendizaje para el desarrollo y la producción no solo de los vehículos de camino de TVR, sino también de nuestra futura fabricación series y coches de pista. En este sentido, la oportunidad de trabajar junto a Gibson, ORECA y Motul es fantástico, y contribuirá a nuestros esfuerzos de desarrollo en curso ".
ACERCA DE MOTUL
Motul es una empresa francesa de clase mundial especializada en la formulación, producción y distribución de lubricantes para motores de alta tecnología (vehículos de dos ruedas, automóviles y otros vehículos) y lubricantes para la industria a través de su actividad MotulTech.
Motul también es reconocido como el especialista en lubricantes sintéticos. Ya en 1971, Motul fue el primer fabricante de lubricantes en ser pionero en la formulación de un lubricante 100% sintético para motores automotrices, el lubricante 300V, haciendo uso de la tecnología Esters y emitido por la industria aeronáutica.
A lo largo de los años, Motul ha ganado experiencia como proveedor oficial de muchos equipos de carreras y fabricantes, y contribuye con ellos para impulsar el desarrollo tecnológico en el automovilismo.
Motul apoya a estos equipos en competiciones internacionales como: 24 horas de Le Mans (autos y motocicletas), FIA World Endurance Championship, IMSA WeatherTech SportsCar Championship, Super GT, Drift, Pikes Peak, campeonato japonés Super Formula, Blancpain Endurance Series, Dakar, Tour Auto, Le Mans Classic, MotoGP, World Superbike, World MX, FIM Endurance World Championship, IOM TT, MOTUL FIM Ice Speedway Gladiators World Championship, Techo de África y puntaje de otros.
RADICAL SPORTSCARS
Radical es uno de los fabricantes de automóviles deportivos más prolíficos del mundo, con 2.000 automóviles líderes en el mercado, de carrera y de carretera producidos en las últimas dos décadas desde su base de Peterborough (Reino Unido).
Al entrar en su tercera década, Radical incluye el SR1 175bhp, el prototipo de automóvil deportivo más exitoso del mundo, con más de 1100 unidades producidas: el SR3 de 225bhp, el SR8 de 405bhp récord, más el RXC Spyder, RXC 600R y 500bhp RXC GT3.
Radical fue el primer fabricante en llevar la competencia de resistencia de doble cabecera de formato largo a competiciones a nivel de clubes, a la vez que proporciona repuestos y asistencia técnica integrales. Con autos Radical corriendo en cinco continentes y campeonatos de una sola carrera en cuatro continentes, la comunidad Radical global continúa creciendo.
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