Роман Лелуп. История Original By Motul

10.01.2018

     

Роман Лелуп. История Original By Motul

Роман Лелуп, Франция 

25 лет

«Дакар» является семейным занятием Лелуп, верно? 

„Да, действительно, мои отец и дядя участвовали в общей сложности в шести «Дакарах»: дядя — в 4-х, отец — в 2-х гонках. В большинстве случаев у них была  техподдержка, но однажды мой отец поехал в классе Malles Moto. Когда мне исполнилось 18 лет, я решил участвовать в «Дакаре» и стать самым молодым райдером-участником. К сожалению, сбор средств на гонку и условия осложнили задачу. Мне сейчас 25 лет, мысль об участии не выходила из головы, и после прошлогоднего ралли в Сардинии (этап Чемпионата мира) мысль переросла в план действий. Моя семья меня очень поддерживает и всегда ждет моих звонков при прибытии в бивуак, чтобы узнать, как прошел мой день. Это напоминает им прошлое“.

 

Расскажи, как получилось собрать деньги на «Дакар-2018»? 

 

„Как знают многие райдеры, сбор средств — дело непростое, и иногда нужно быть изобретательным. Однажды кто-то упомянул о подготовке и продаже мотоциклов-скрэмблов, и я решил этим заняться. Я работал надо мотоциклом днями и ночами, потом продал во время проведения лотереи, собрав таким образом 6 000 евро. Этот проект занял у меня много времени когда я уже был занят (открыл свою компанию в январе 2017-го), но он также помог повысить интерес к моему участию в «Дакаре», привлек спонсоров. В конце концов я начал искать источники бюджета в марте 2017, и, несмотря на то, что было непросто держать все в голове вместе — свой бизнес, скрэмблер, подготовку мотоцикла к «Дакару» и поиск средств, все получилось, и вот я здесь!“

 

Как ты готовился к «Дакару»?

 

„Слыша о подготовке, люди думаю сначала о физической подготовке. Я много тренировался последние месяцы, занимался по утрам перед работой спортом. Возможно, я не много этим занимался, но я доволен тем, что не устаю, не чувствую боли в ногах... только в руках, но это неизбежно. Мне также пришлось тренироваться перед участием в классе Original by Motul. Действительно, когда у тебя нет поддержки, лучше знать что как работать над своим мотоциклом! Я катаюсь с детства: триал, мотокросс, эндуро, суперэндуро (в т.ч. Чемпионат мира), потом ралли, и все время я самостоятельно учился быть механиком своих мотоциклов (с подсказками отца, конечно). Так что для этого «Дакара» я подготовил мотоцикл, полностью обслужил двигатель, все самостоятельно. Это позволило мне работать в одиночку каждую ночь в бивуаке. Что про ралли, то перед «Дакаром» я участвовал только в ралли Марокко в 2015 году и в ралли Сардинии в 2016-м“.

 

Какой самый серьезный вызов у райдеров Original by Motul? 

 

„Не иметь техподдержки. Некоторые райдеры Original by Motul в действительности очень быстры, и могут побороться с «нормальными» райдерами, но у нас двойная сложность. Когда мы прибываем в бивуак, день не закончен, и мы не идем отдыхать. Мы сразу идем работать на мотоциклом, чтобы закончить как можно раньше и пойти спать, ведь у нас очень ранние старты. Чтобы быть наиболее эффективным, надо быть самоорганизованным, все держать в порядке и готовым к работе. Например, большинство из нас взяли по шесть воздушных фильтров, чтобы не снимать, не чистить, не сушить и не устанавливать обратно тот, что уже использован. В Ла-Пасе в день отдыха у нас будет время их почистить, чтобы подготовить ко второй части ралли. Да, это сложно, но мне нравится быть райдером Original by Motul и, даже имея больше денег, я бы предпочел участвовать именно в этом классе!“

 

Какое следующее испытание? 

 

„Я не уверен, но, может быть, полумарафон или марафон, когда вернусь во Францию после «Дакара»!“

 

Читайте полную историю Романа здесь

 

Cookies помогают нам предоставлять наши услуги. Используя наши услуги, вы соглашаетесь с использованием наших cookies. Подробнее

© 2018 Motul

Изменить свое местоположение