Depuis son retrait en 2012 du MotoGP, Suzuki n'a cessé de continuer à développer une nouvelle machine de compétition, la GSX-RR, en prévision d'un nouvel engagement. Le constructeur japonais est maintenant prêt, comme il l'a annoncé lors d'une conférence de presse à l'occasion du salon Intermot, le 30 septembre dernier.
Cette participation lui servira notamment de banc d'essai pour mettre au point des produits encore plus attractifs pour ses clients. La machine de Grand Prix reçoit un nouveau moteur quatre-cylindres en ligne développant 230 ch et un cadre complètement nouveau également, conçu pour un maximum d'agilité et d'aérodynamique, tout en assurant une répartition de poids optimale. Le Team Suzuki MotoGP, qui sera dirigé par l'Italien Davide Brivio, a également dévoilé le nom de ses deux pilotes : Aleix Espargaro, qui court actuellement en MotoGP (Forward Racing) et qui en est un des animateurs ; et Maverick Viñales, engagé en 2014 en Moto2. Selon Davide Brivio, le niveau atteint est bon, mais "il reste encore à travailler l'électronique. C'est un domaine qui est devenu très sophistiqué en MotoGP et, comme nous n'avons pas participé ces dernières années, nous avons un peu de retard à rattraper. Nous travaillons aussi sur les performances du moteur."
Avant de retrouver les deux pilotes espagnols au guidon de la GSX-RR lors des essais hivernaux 2015, les fans du constructeur japonais pourrons découvrir la machine en course dès le mois de novembre grâce à une « wild card » lors de la manche de clôture de Valencia. C’est Randy de Puniet, pilote de développement du team, qui aura la lourde tâche de faire briller la toute nouvelle GSX-RR lors de sa première sortie !
