Le gare in tutto il mondo: i numeri dietro la MotoGP™

26.03.2018

Spostare un paddock da continente a continente non è facile

L'annuale pellegrinaggio nel deserto del Qatar per l'apertura della stagione MotoGP ™ ha dato il via alla stagione in 12 occasioni da quando il circuito internazionale di Losail ha iniziato a ospitare la prima gara dell'anno nel 2007. Il QatarGP è l'inizio di un viaggio itinerante di un anno che è il paddock da competizione; un viaggio che inizia nell'Asia occidentale e finisce nella penisola iberica europea, attraverso le Americhe e l'Australasia.

Trasportare un intero paddock in tutto il mondo non è un'impresa da poco e richiede una grande operazione per trasferire non solo le biciclette e le attrezzature, ma anche i meccanici, il personale di squadra e il personale televisivo da un circuito all'altro.

Ecco alcuni dei dati che stanno dietro al movimento del paddock MotoGP™ in tutto il mondo:

MotoGP Buzz: le statistiche

180 km
La distanza più breve tra due circuiti sul calendario: Aragon e Catalunya


4
Il numero di aerei Boeing 747 utilizzati per trasportare le merci MotoGP™

MotoGP Buzz: le statistiche

112 ore, 39 minuti, 32 secondi

La quantità minima di ore di guida per tutti i round europei

50

Il numero di camion necessari per trasportare l'attrezzatura

Le gare in tutto il mondo: i numeri dietro la MotoGP™

190
Il numero di giorni trascorsi nel paddock MotoGP™ durante la stagione


360.000
Il peso totale in Kg per l'intero carico di merci

Le gare in tutto il mondo: i numeri dietro la MotoGP™

7.860.571 Km
La distanza totale percorsa nel corso della stagione

1.000
La quantità di scatole caricate con biciclette, parti, strumenti e attrezzature

Le gare in tutto il mondo: i numeri dietro la MotoGP™

300
Il numero di dipendenti Dorna che lavorano ad ogni round

Le gare in tutto il mondo: i numeri dietro la MotoGP™
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