Poursuivre le titre en Championnat FIM de motocross implique un équipement qui soit à la pointe de la technique. C'est le cas chez Suzuki Rockstar Energy Factory racing, comme peuvent le constater les visiteurs des ateliers du team, à Lommel, en Belgique. Les pièces et l'outillage qui y sont rassemblés répondent à la volonté de la marque de Hamamatsu de faire de sa RM-Z 450 une machine affûtée et imbattable.
Ainsi, l'équipe de mise au point bénéficie notamment d'un banc d'essai moteurs qui mérite quelques explications, que nous donne ici Roy Matheson, un des cinq techniciens de l'équipe : "Notre banc à inertie mesure la puissance et le couple du moteur, depuis le régime le plus bas jusqu'au plus élevé. Nous relions au banc une moto complète, dont le pneu arrière a été remplacé par un pneu route, pour une meilleure adhérence au système d'entraînement. Ainsi, nous pouvons réaliser nos réglages non pas sur un simple moteur, mais sur la moto avec tous ses équipements, échappement, boîte à air, système d'alimentation. Cela nous permet d'effectuer des réglages par combinaisons." La plus grande partie du développement, avec les améliorations apportées par l'usine, est ainsi réalisée avant la première épreuve de la saison. "Mais nous finalisons toujours les réglages sur la piste", poursuit Matheson. "Le travail n'est jamais terminé lorsqu'il sort du banc. Une telle machine de mesure est un gros investissement, mais elle n'a pas réponse à tout et les résultats qu'elle nous donne doivent être impérativement complétés par l'expérience de la piste."
Sans parler des différentes habitudes des pilotes ou de leurs choix personnels. Derrière la machine, la course reste une affaire d'hommes !
Crédit photo: Suzuki-racing.com
